后驱马自达6未见踪影，近日第五代MX-5传来了消息。近日有海外媒体拍摄到马自达MX-5的谍照，虽然能明显看出是现款第四代ND的外观，但不难猜测到这是用ND的车壳做新车测试，里面有可能是全新的动力系统。
马自达 MX-5 (又名 Roadster)，日本称Miata，从1989年第一代NA车型诞生开始，至今已经发展了4代，是全球销量最好的双门双座敞篷车型，至今全球累计销售超过110万辆。而2015年发布的第四代ND已经有些年头，是时候准备换代了。
第五代MX-5，最让人关注的，莫过于动力系统，因为在全球电气化的趋势下，纯燃油车已经没有多少发展的空间了，但碍于马自达在纯电领域的探索相对落后，所以新一代MX-5应该还是以汽油为主要能源，外界猜测，全新一代MX-5将植入混合动力系统。
那问题来了，如果加入混合动力系统，首先是要找到布置电池的空间，其次就是车身重量增加，这对MX-5一直保持的紧凑与轻量化的理念有点相斥。
对此，马自达研发部主管 Ichiro Hirose 表示：“轻量化和紧凑车身是 MX-5 的基本要素。即使我们要进行电气化，我们也必须确保实现足够轻的车辆重量。”
据目前所看，全新一代MX-5将可能采用e-Skyactive X动力系统，2.0升的直喷汽油引擎可输出186马力，匹配M-Hybrid混动系统，采用CX-30所使用的0.216kWh小容量电池，应该可以布局在MX-5底盘。
为了应对混动系统所增加的车重，新一代MX-5或将采用更多轻量化材料，务求达到ND的重量水平。
按照过往10年一换代的节奏，新一代MX-5或将在2024年推出。
