文章核心：时代的变化，其实最能干出到的，就是我们普通老百姓
正文：
科技的力量，到底有多强？
在很多人眼中，科技或许就是听说，但是当真正运用的时候，超出你的想象！
最近，我在所在的城市，山西太原，做出租车的时候，就问了一下师傅：咱们现在一天的租金是多少钱呢？
对于一个常常做出租车的人，非常喜欢和出租车师傅聊天，因为他们知道很多有趣的故事，天天和各行各业接触，有很多的谈资。
但是，今天的师傅的回答则表示：不确定，在大数据！
我的天，你敢相信，这是一个50多岁的老司机师傅说出来的话？
仔细一问才知道，现在师傅们，每天的租金是根据，运管部最近几天的大数据来收取的，现在每天的租金，基本是在120-150左右。
如果最近几天，大家跑的都不错，那么租金就会高一点，如果说最近，比较萧条，那么就是120多。
看看，这就是大数据的力量。
作为一个在太原，生活多年的人。其实对于太原的出租车，亲眼见证了他们的起起落落，早在10年前，也就是出租车作为主流出行工具，还没有所谓的网约车和滴滴补贴的时候。
出租车玩命跑一天，基本上纯收入在400~500块钱左右，也就是意味着一个月，卯足压力，月收入过万基本上不是什么大问题。
在当时赶上楼价行情比较好一些，跑个几年交个首付，买个房子不成问题。
当时的出租车，被称之为是生金蛋的金饽饽，据说一个出租车，在当年的成交价格是在70多万左右。
就是说花70多万，你就有一个一个月能挣1万多块钱，下金蛋的工具你说好不好？
当时就得去杭州的时候，同样的时间节点，杭州出租车的价格也就卖个80万左右。
不过当时杭州出租车，师傅们的收入也在8000左右。
后来各种滴滴易车网约补贴，各种竞争对手开始补贴烧钱的时候，最早是利用出租车司机们进行宣传，记得当时刚上车的时候，出租车师傅们可以拿双份补贴，也就是乘客交10快钱，平台也给你补10块钱。
他们唯一需要做的，就是在上车的时候，打开流量，告诉乘客师傅，用软件学会下单之后就完成任务，当时做的好的一个月两三万不成问题。
但是俗话说的好，互联网的烧钱补贴就是提前透支了你几十年的钱，你当年互联网补贴给你的钱最后通通吐了出去。
后来在补贴大战结束之后，无数的网约车进入市场之后。师傅们的收入大幅度下降，最后赶上疫情，租金一降再降。
记得当时补贴还没开始的时候，一天的租金最高是230块钱。
而赶上疫情基本上都不能出门的时候，据说有3~4个月是不要租金，也就是说你跑多少钱全是自己赚的，但是就这样也没多少人，去跑出租车和网约车
到现在为止，商业竞争已经趋于白热化，在各种补贴政策以及所谓的新平台，如雨后春笋运动员冒出来的时候，出租车依然是作为最坚定的存在，作为城市建设包括展现太原风貌的，主要群体之余，一直认为出租车经受起了考验，到现在为止租金已经降到了原来的一半，表面看上去挺好，但实际上如果没有所谓的收入下降，租金也不可能降这么快。
毕竟所谓市场就是在于你定的价格能执行下去，一定是有市场大环境作为基础的。
而作为当时一个出租车司机只用跑一个班，也就是一天工作5~6个小时左右，就可以赚五六千的时代已经结束了，就现在为止，他们一天得跑12~14个小时，才可能挣原来一样的工钱。
所以用大数据调节，更能够感受到生活中处处存在科技的同时，也不禁感慨为什么时间越活越长，但人们的收入反而下降了呢？
所以说不见让人感慨，生活处处充满机会，但是也会总是让人觉得不是每一条道路，都是直接上升到底的，总有盘旋曲折，而未来说不定有更好的科技能够帮大家创收
对未来充满希望，积极努力迎接属于我们城市的第2次发展与繁荣。
完
